KARSINTA
SM-keskimatkan karsintakilpailun osalta oman erikoispiirteensä tuo noin 2000 kilpailijan lähettäminen maastoon varsin tiiviissä aikaikkunassa. Säpinää siis riittää maastossa sekä varmasti myös maaliviitoituksella. Karsinnan maasto on suhteellisen kompakti, erityisesti ykköslähdön pidemmät radat pääsevät hyväpohjaiselle kallioalueelle, kun taas lähempänä maalialuetta pohja on paikoin hieman työläämpää johtuen vanhoista harvennuksista sekä loppukesän saniaisista. Kallion päälliset tälläkin alueella hyviä, harmaa kartassa on nopeaa juosta. Alue on lähialueen maastopyöräilijöiden sekä ulkoilijoiden käytössä, minkä johdosta pieniä polkuja on varsin paljon.
Ratojen osalta kisaformaatti aiheuttaa omia kompromissivaateitaan mutta olen pyrkinyt tekemään kaikista radoista mahdollisimman mielekkäitä suunnistusratoja. Osalla radoista on rytmitystä enemmän, osalla vähemmän em. kompromissivaateista johtuen. Rasteja on karsinta-alueella paljon, kiinnittäkää loppuun saakka huomiota siihen että käytte oikeilla rasteilla. Viimeisiä rasteja on käytössä kolme kappaletta, joista jokaiselta on oma viitoitus maaliin.
Tsemppiä kaikille karsintakisaan!
Aleksi Leskinen
FINAALI
Maasto on pääosin vauhdikasta avokalliomaastoa. Kallionpäällystät ovat osin erittäin nopeakulkuisia ja mahdollistavat huimia hetkellisiä nopeuksia. Vauhtia tulee osata kuitenkin rytmittää siinä vaiheessa, kun harmaa ja valkoinen väri kartalla limittyvät ja pienimuotoisuus kasvaa. Suurimmat korkeuserot ovat noin 35–40 metriä. Luonteenomaista maastolle on myös pohjois-eteläsuuntaiset isot jyrkännejonot, joita kannattanee kunnioittaa niin ylös kuin alas tullessa. Maastossa on ensiapupiste, mutta toivottavasti heillä on rauhallinen iltapäivä. Maaston hidastavia elementtejä ovat muutamat kivikkoisemmat osat, pienet laikut saniaista, korkeaa varpua tai harvennushakkuujätettä. Yleisesti ottaen maasto on kuitenkin helppokulkuista.
Radat ovat nopeakulkuisuudesta johtuen melko pitkiä, mutta luotto on vahva siihen, että voittoajat asettuvat sääntöjen mukaisiin ohjeaikoihin. Radat sisältävät runsaasti lähekkäisiä rasteja, ristiinmenoa ja osalla radoista myös kartankäännön. Ole tarkkana kuin porkkana! Ratamestari- ja järjestelyhaasteita lisäsi kuukausi ennen kilpailuja tullut merkittävän maanomistajan esittämä maastonkäyttökielto. Kilpailukeskus jouduttiin siinä vaiheessa siirtämään uuteen paikkaan ja kaikki finaalin radat jouduttiin suunnittelemaan uudestaan. Kaikesta huolimatta – pidä pää kylmänä ja jalat kuumana!
Juha Miettinen